鴻海不演了! 量產版Model C+純電掀背車Model B=這才叫「讓世界看到台灣」 | 電車未BattWay-台灣最大電動車資訊平台
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鴻海不演了! 量產版Model C+純電掀背車Model B=這才叫「讓世界看到台灣」
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銳利的三格鷹眼搭配上粗獷有神的 LED 勾魂眉,一體成型的車頭燈與保險桿,讓鴻海第一款量產純電休旅 Model C 完全不與其它車撞臉,展現霸氣十足的超高辨識度。

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首度曝光的內裝,從前衛的電子儀錶板與科技感十足的數位中控台,預告了 Model C 的商業化量產車型「納智捷 LUXGEN n7」,即使擁有親民價格,但完全不削減它「超前部署」的內涵。

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除了擁有「軟實力」,同級車無人能敵的「硬底子」更是傲視群雄。0.27 低風阻造型設計,讓 Model C 的性能版本 0 到 100 公里加速度僅需 3.8 秒,續航力更可以達到 700 公里。

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而納智捷 LUXGEN n7 本尊在「10/18 鴻海科技日」首度亮相後,參與預購的車主就可以在 10/20-10/23 搶先賞車,很快地就會開放訂車,明年進行新車交付。

 

深知電動車售價,才是決定能不能讓它普及化之關鍵道理的鴻海,除了實現納智捷 LUXGEN n7 車價在百萬以內的諾言,鴻海再祭出最新款平價小車「純電掀背車 Model B」。 {{promo_picture}}

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Model B 車頭採用電動車最愛的「貫穿式頭燈」,但這當中有「彩蛋」,答案就在車頭兩側的「點狀 LED 燈」以及中間原本放置 LOGO 的地方,都是「動態燈」,可以展現不同的「燈語」,就連車尾燈也能秀出超卡哇依的圖案,讓後方的人車看到都會笑!

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鴻海五門掀背電動車,同類型車款雖有像是福斯的暢銷車型 ID.3,但眼見 ID.3 引進台灣市場的可能性微乎其微,鴻海趕緊見縫插針,讓 Model B 補足台灣正好最缺的小型電動車。

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Model B 也是基於 MIH 平台打造,與 Model C 同源,續航里程預計可達 500 公里以上,因此如果只定位在都會型小車那就太小看它了;但其靈巧的外型除了很適合女性朋友駕駛之外,由於電動車的動力表現天生就很出色,想必問世後,電動車界的小鋼炮就是它了!

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純電掀背車 Model B、純電休旅 Model C、電動皮卡 Model V,再加上豪華轎車 Model E 與電動巴士 Model T,鴻海的五款車型,完整了純電動車的拼圖。

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