身為 Stellantis 集團旗下的一員，德國品牌 OPEL 睽違台灣市場十年後的「回歸舞台」，第一炮就同步把歐洲極為熱賣的車款「MOKKA-e」帶給台灣消費者。

純電 MOKKA-e 預售價新台幣 139.9 萬元，與 PEUGEOT e-2008 是雙生車，兩者使用相同底盤及模組化平台打造，Peugeot 2008e 的台灣售價為 149.9 萬元。而 MOKKA-e 定位為小型 SUV，又像是休旅車與掀背車的結合體，整體外型前衛時尚，MOKKA-e 規格長寬高分別為 4151/1790/1523（mm）。

MOKKA-e小檔案

• 馬達輸出：136hp
• 扭力：26.5kg-m
• 零百加速：9.0秒
• 極速：150km/h
• 電池密度：50kWh
• 續航力：399公里（NEDC）/322公里（WLTP)
• 充電形式：CCS1/J1772

充電部分，使用 CCS1 充電規格，支援 100kw DC 快速充電，與賓士、BMW、Audi 的純電車充電效率一樣，只需要 30 分鐘就可將電池從 0% 充飽至 80%。

在內裝上，7 吋電子儀表板與 7 吋中控觸控螢幕，小小的尺寸特別顯眼，但設計得宜也不會突兀，其實原本螢幕尺寸不是這麼小，受制於目前歐洲生產線缺料，迫於現實只好更改設計。

缺料的確衝擊汽車產業，尤其歐洲品牌受傷最重，MOKKA-e 全車多處就都採用「手動」，像是手動六向調整座椅、手動後行李箱蓋開闔，但該給的也不吝嗇，而且配備齊全，有 Keyless 免鑰匙進入/引擎啟閉、以及倒車顯影系統、停車雷達等，Level 2 全速域則為標配。 {{promo_picture}}

「電子感」不那麼重或許也是優點，MOKKA-e 就非常適合當人生第一輛電動車，對於剛從油車轉電車的人可以「無痛接軌」。

首批 MOKKA-e 台灣只分配到 5 輛，其中的 2 輛還有可能拿來當試乘車，新車最快 12 月就能交付，預計明年農曆年前後第二批新車到，顯見即使歐洲當地 MOKKA-e 已是供不應求，但原廠還是非常重視台灣市場！