雖然福斯電動車尚未引進台灣，但來自一家德國媒體《Automobilwoche》的報導，德國福斯汽車正與鴻海富士康進行談判，看是否要請鴻海富士康代工生產 Scout Motors 電動皮卡和 SUV。報導內容除了點出雙方正在洽談外，幾乎沒有再給其他更近一步的消息，也就是說最終結果如何「八字還沒一撇」，不過報導中把鴻海富士康形容是一家具有「雄心壯志、野心勃勃」的公司！

Scout Motors 是 Volksawagen 福斯汽車的子公司，專注於越野領域，品牌定位與 Rivian、福特和 Jeep 等作競爭，Scout 希望在 2026 年的時候，就可以有新車開始在美國銷售，而能幫助 Scout 實現願望，福斯汽車除了找上造車速度飛快的鴻海富士康，另一家奧地利汽車製造商「Magna Steyr」也是選項之一，這兩家公司其實客觀條件很相似，都是本身無廠牌，專注在做車輛代工生產，只是鴻海是初生之犢，而 Magna Steyr 成立已經有逾 20 年的歷史了！

鴻海佈局電動車的動作頻頻，尤其在國外的努力也陸續開花結果，當中有幾項成果令人驚艷：

一、鴻海與沙烏地阿拉伯總理兼公共投資基金（PIF）合資，成立一家全新的、屬於沙國自己的汽車品牌「Ceer」，目標瞄準沙國和中東、北非地區的市場，將製造和銷售一系列電動車，包括轎車和休旅車，未來每輛車都將在沙國設計和製造，計劃於 2025 年上市開賣。而鴻海將開發車輛的電子電氣架構，並且在智能座艙、智能網關和自動輔助駕駛技術領域提供工程產品的服務。

二、鴻海再砸 7000 萬美元（約合新台幣 21.5 億元）挹注美國俄亥俄州的洛茲敦汽車公司（Lordstown Motors），義無反顧的投入電動車生產，鴻海前後已經在此投資了 1.7 億美金。而很爭氣的，在 11 月底的時候，Lordstown Motors 第一批 500 輛電動皮卡完成認證，並送出俄亥俄州富士康工廠向客戶交付。 {{promo_picture}}

三、鴻海與泰國國家能源集團 （PTT）子公司 ARUN PLUS 合資 HORIZON PLUS，在當地的 Rojana Nhongyai 工業園區，建造電動車工廠，目標在 2024 年完成建設並達到生產交車階段！

此外，鴻海富士康還與 Indi EV、Monarch Tractors 簽訂了製造協議，並且很快地將在美國本土建造 Fisker Inc 的第二款車 PEAR，當然鴻海還有自己推出的電動車 Model C、Model B、以及 Model V 等，都替鴻海累積不少造車經驗。而另一個鮮少人注意到的番外篇，那就是台積電到美國設廠，鴻海又找來前台積電營運長蔣尚義擔任鴻海半導體策略長，是否也會成為鴻海富士康在美國客戶心中的加分選項，耐人尋味！