2021年5、6月，疫情逐漸發燒，緊繃到大家減少出門、不敢出遊，也因此重創了台灣租車業。
以裕隆集團旗下的「格上租車」為例，受到疫情影響，月營收掉了七成，虧損金額更達三千萬元以上。
和泰集團轉投資的「iRent自助租車」，租賃生意同樣不理想。但很快的隨著疫情好轉，加上車用晶片短缺，新車交車期一延再延，導致汽車租賃業又迅速回春。
根據美國汽車租賃協會(American car rental Association)的數據，在美國，汽車租賃公司在2021年獲得了創紀錄的每輛車1320美元的月收入，相比之下，疫情大流行前的價格約為1000美元，而且租賃公司對新車的需求量也逐步攀升，這時候電動車成了許多租賃業者的選擇，像是大型跨國租賃業者赫茲(Hertz)，就率先向特斯拉(Tesla)購買10萬輛汽車，加大了其他競爭對手不得不重視租賃車從傳統汽柴油車變成新能源電動車的轉型壓力。
而在台灣，想租一台特斯拉來開開有哪些選擇？又有什麼樣的租賃方案比較適合自己呢？以下為您整理出「特斯拉租賃懶人包」。 {{promo_picture}}
以提供共享車位為主要服務的「USPACE」，發展出租賃業務子品牌「Udrive悠駕」
它的生意模式是針對現有的電動車車主，可以將手中的電動車，放置在Udrive平台上，出租愛車獲取報酬。
至於消費者租賃的費用，以Model 3為例，平日一天約三千多元，假日一天約四千多元，而Model X假日一天就要一萬多元。
而如果您是個擁有電動車（目前只針對特斯拉）的車主，想把愛車交給「Udrive悠駕」做這門租賃生意，他們還會有專人為您清潔愛車、處理租賃業務（交車、送車），就業者的估算，如果每週把愛車分享出來3天，每個月將約有三萬五千元的進帳。
和運租車
如果想要長租特斯拉，可以選擇和運租車。
如果以租期一到兩年為例，租Model 3必須先給保證金10萬，每個月再付租金約三萬二千元，就可以通通吃到飽，連維修保養費用也是租賃公司負擔，唯一的例外，是針對「卯起來開」的人，如果開超出20000公里，以後的維修保養費用就得自己負責。 {{promo_video}}
電旅出行
它標榜著租車手續簡便，而且還幫你規劃自駕旅遊，最重要的是「不限里程」。
以Model 3為例，一天租金費用超過五千元，如果想要開特斯拉來個三天兩夜的墾丁旅遊行程，租車費用大約兩萬元左右。
PONY 小馬租車
目前只有Model 3可供選擇，原價為8,800/日，有推出優惠體驗4,800元/日、租1日送1日8,800元、租3日送4日（加起來一週）26,400的專案價。
其他租賃公司、蝦皮個體戶
以Model 3為例，每日租金三、五千元的都有，如果每日租金超過六千元，就算是價格偏高。
除此之外，值得提醒的還有許多租賃價目表之外的「隱藏費用」大家不可不注意。 {{promo_picture}}
有的須繳保證金、有的還得負擔財力證明、有的甚至需要額外繳交保險自付額等，另外常見額外加價的部分，像是里程數、使用到特斯拉超級充電服務、經過高速公路ETC（這些都是限制使用者避免開太多）等等。
而在剛開始拿到租賃車的時候，有些比較負責任的業者，會先把車體已經有損傷的部分先講一次，這時候記得要對方邊講邊錄影，否則怕還車時會產生糾紛。
