在挪威的鄉間小路上，三輛特斯拉 Model 3，各自在車尾處綁了棵大約有三、四個車身長的大樹，然後 Model 3 就充當起拉貨的貨車，直接拖曳起樹木。這個景象看在許多電動車車主眼裡，可能哭笑不得，但對於挪威的伐木工而言，他們覺得馬斯克似乎應該謝謝他們，因為他們發掘出 Model 3 的另一項專長！

挪威網友克努特·斯金尼斯（Knut Skinnes）把這段影像和照片，放上自己的 Instagram，結果意外造成話題。Knut Skinnes 寫道：「在等待 Cybertruck 的時候，我們和 Model 3 在挪威一起做木材搬運的工作，請特斯拉動作快一點，挪威很多伐木工都在等待 Cybertruck 的開賣，因為這樣以後就可以拿 Cybertruck 來拉木材了！」

世界經濟在 Covid-19 疫情影響中逐漸復甦，能源價格也隨之上漲，加上俄烏戰爭進一步推升能源價格，使得身為世界第七大和西歐最大石油生產國、歐盟最大天然氣供應國的挪威，從俄烏戰爭中獲得極大的利益，但妙的是，挪威自己國家賣的汽油價格卻貴得驚人，汽油大約一公升新台幣 80 元左右；但強國施政畢竟都有其「配套措施」，挪威政府對於國人買電動車的補貼金額給得特別大方，又免徵進口稅，如此一來，挪威人民早就紛紛換開便宜又節能的純電動車，特斯拉在挪威根本就是國民車。

另一方面，挪威因為對電動車的接受度特別高，全世界各品牌、最新穎的純電動車，全都湧向挪威市場試水溫，挪威的消費者在琳瑯滿目、電動車選擇眾多的情況下，自然也養成「挑剔」的特質。前陣子，17 位挪威特斯拉車主，嫌棄特斯拉車子本身的問題實在太多，包括汽車在寒冷的天氣裡無法啟動、門把手在寒冷的天氣裡打不開、車子有很大的吱吱聲、座椅上出現氣泡、前排座椅鬆動等洋洋灑灑列了近三十項缺失，為了讓特斯拉公司知道他們的訴求並加以改進，他們以自己的特斯拉車子排列出「HELP」的求救單字，並且發起「絕食 24 小時」的活動。

大動作抗議，果然讓馬斯克看到這群挪威消費的訴求，雖然馬斯克在 Twitter 上面對此回應：「在一位好朋友的建議下，我一直在定期禁食並感覺更健康。」但就馬斯克向來注重消費者體驗心得的個性，這句話並不是嘲諷這些絕食抗議的人，只是幽默以對。 {{promo_picture}}

無論如何，挪威的民眾是令人羨慕的，在他們的世界裡，電動車就是生活的日常，就好比呼吸空氣、喝口清澈的水一樣地自然，大家是否還想得到 Model 3 還有哪些意想不到的功能或長處呢？如果有什麼驚喜的話，請記得呼叫馬斯克！