自從去年 8 月首次亮相以來，Kia EV6 一直是世界公認可以對抗 Tesla Model 3 的新車，台灣總代理森那美起亞將新車引進台灣後，如今剛好遇上了台灣特斯拉停賣 Model 3，因此台灣 Kia 趕緊改口說 Kia EV6 有實力 PK Model Y。其實 EV6 不用急著找對手，它帥氣、靚眼的外型，加上深具實力的裡子，讓 EV6 在當今的純電動車市場上早已是獨樹一格！
EV6 是 Kia 基於 Hyundai 「E-GMP電動車平台」所特別設計開發的車型，使用同一個平台的還有 Hyundai 的 IONIQ 5。由於 E-GMP 最新使用新的碳化矽（SiC）電源模組，大大提高車輛效能；以電動架構方面為例，新 E-GMP 平台可支援 240V、400V 與 800V 的快充規格，只需 18 分鐘便能將電量從 10% 充至 80%、充電 4.5 分鐘就能行駛 100公里，讓車主用更短的充電時間行駛更長的距離。
EV6 台灣上市後分為四個版本，後置單馬達的有入門的 Light 標準版、Air 標準版、以及 Air 增程版，前後雙馬達的則是 GT-line e-AWD 增程版。
- 2022 Kia EV6 Light 標準版（基本款），新台幣 158.9 萬元
- 2022 Kia EV6 Air 標準版，新台幣 173.9 萬元
- 2022 Kia EV6 Air 增程版，新台幣 187.9 萬元
- 2022 Kia EV6 GT-line e-AWD 增程版，新台幣 209.9 萬元
只不過 2022 年版的車價確定已成「過去式」，2023 年式的 Kia EV6 調漲已成事實，因此當台灣 Kia 於 2023 年重新開放接單後，消費者荷包又要大失血，因為所面臨的已經是調漲後的新價格！Kia 總代理台灣森那美起亞正積極與韓國母廠爭取更多配額，後續再次開放受訂日期，以台灣森那美起亞公告為準。
在 2022 年卡達世界盃上，眼尖的球迷不難發現，Kia 投入大量廣告，更經常可以看到場邊出現「Kia EV6 GT」的廣告標語。 {{promo_picture}}
台灣引進、也是目前各國市場普遍販售的 EV6 頂規 EV6 GT-lIne，它的電池容量 77.4 kWh，續航力 496 公里，325 匹馬力，零百加速 5.2 秒。而世界盃廣告上的「Kia EV6 GT」，其實是 EV6 的「隱藏祕技」，在動力、性能上更高一層樓，續航力可達 600 公里，零百加速 3.5 秒，最快 14 分鐘可將電量從 30% 充電至 80％。Kia EV6 GT 的多項技術指標皆瞄準保時捷 Taycan，國外甚至有網友拿 Kia EV6 GT 與藍寶堅尼（Lamborghini）限量大牛 Aventador SVJ 尬車競賽，Kia EV6 GT 還差點獲勝（但不知是否為網紅業配，競賽內容就當成看熱鬧，在此不多做深究）。
除了性能優異外，與特斯拉的「簡約」內裝相比，Kia EV6 的內裝可形容是「滿到溢出來的牛肉」。像是「3D 環景輔助系統（SVM）」，它利用 4 個鏡頭環伺車輛周圍 360 度視角，讓車主即使遇到狹窄空間也能方便停車。另外「停車車距警示系統」則可以偵測到車輛後方是否有物體，當偵測到障礙物時就會發出聲響警告，並在有碰撞風險時迅速啟動自動煞車系統，這要遠比普通的停車輔助雷達更安全、更聰明。
EV6 的駕駛座與乘客座艙，更是集舒適、奢華、科技、與未來感於一身。座椅擁有加熱與快速冷卻的功能，室內空間之大，為前排座椅提供更多空間。而 EV6 的車架採用 75% 高強度鋼 (HSS) 和超高強度鋼 (UHSS) ，安全上榮獲 IIHS 最高等級、五星級的安全評鑑（Top Safety Pick+ 車款）。
而駕駛艙的雙 12.3 吋全景曲面顯示螢幕，讓許多競爭對手相形之下就像是「一碗陽春麵」，尤其是控制冷氣、風量的地方，也是採用長條式液晶顯示面板，並可以一鍵切換，變成另一數位控制選單。
Kia EV6 是當前台灣上市的所有純電動車中，讓台灣市場「最接近」世界脈動的一款純電動車，不會落後世界步伐太多，期待 2023 年式的 EV6，可以把 EV6 GT 納入，變成第五款車型選單！ {{promo_video}}
