隨著一座座超級工廠相繼投產，特斯拉的產量和交付量不斷增加，有越來越多的求職者，都希望能進入到特斯拉公司工作，領世界首富馬斯克的薪水！根據統計，2021 年全年，特斯拉就收到了近 300 萬份的求職履歷，有網友幫它算了算，粗估一天竟有高達 8000 多人來投遞履歷，但這陣子馬斯克的「表現」，讓許多人怯步。

一切緣起，要從馬斯克要求員工結束居家辦公回到辦公室上班開始說起。

一封馬斯克給特斯拉管理階層的電子郵件是這麼寫的：「任何想要遠距工作的員工必須每周至少在辦公室工作 40 個小時，或者可以選擇離開特斯拉。這已經比我們要求工廠工人工作的時間還少了。」

接著第二天，情緒上頭的馬斯克，繼續寫給全體員工一封信，郵件中表示：「辦公室必須是你可以和真實的同事在一起的地方，而不是什麼遠距的、假裝是辦公室的地方。如果你不來辦公室，我們就認為你自動辭職了……」

就在馬斯克發布「禁止遠距辦公」郵件的後兩天，他又向員工發了兩封郵件。這一次，內容完全感受到老闆的怒火中燒，就是關於「裁員」和「凍結全球所有招聘」。 {{promo_picture}}

根據《路透社》的報導，從郵件內容顯示，馬斯克表示公司將要裁員 10%，報導中還替馬斯克扣了個大帽子，說他對經濟狀況「感覺非常的糟糕」（不過事後證實關於馬斯克抱怨經濟糟糕的論述，是媒體加油添醋來的）。

根據《CNBC》取得的郵件原文來看，署名馬斯克的郵件是這麼寫的：

由於冗員的原因，特斯拉將要減少 10% 長期員工。這不會影響到任何在造車、電池研發以及安裝太陽能的人。同時，我們將要提高約聘（計時人員）的人數。

雖然目前除了馬斯克自己以外，沒人知道特斯拉是否真的要裁員，但外界已經幫馬斯克貼上「慣老闆」的標籤，而且後續的「蝴蝶效應」才正要開始。當中馬斯克要求員工返回辦公室工作的「命令」，德國最大汽車工會 IG Metall 不僅質疑馬斯克，還宣稱將支持那些不願服從的德國工人，因為根據德國的法律，雇主不能隨心所欲的制定規則，如果員工不願意接受公司的要求，工會可以當員工的靠山，繼續享有工作權。

真的是國情、文化的不同，大家對待「工作」的態度也大相徑庭，如果了解一路走來的馬斯克，就知道其實他自己就是個「工作狂」，特斯拉超級工廠的工人曾透露，馬斯克是個為了工作，甚至會把約會地點都選在工廠內的人，而且在特斯拉，馬斯克似乎真的無所不在，比如會突然出現在工程師的身旁，盯著造車的生產線，或者穿著防護衣進入無塵室，甚至如果馬斯克工作太長時間，直接會帶著毯子、枕頭，睡在工廠的地板上、桌子底下、或是會議室裡，馬斯克之所以這麼拚，因為差點破產的特斯拉，就是靠著他這樣親力親為，才有今天的成績。 {{promo_video}}

誠如馬斯克曾經這麼告訴員工：「你的職位越高，你就越應該讓大家都看到你，這就是我為什麼這麼長時間住在工廠的原因。這樣生產線上的人可以看到，我是和他們一起工作的，如果我不這麼做，特斯拉早就破產了。」

後記～其實馬斯克這一連串的「下馬威」，都是講給上海超級工廠「以外的」員工聽的，因為中國員工的拚勁，是最接近馬斯克「工作狂」的狀態。

自從上海工廠 4 月復工後，除了採行「雙班制」衝刺產能，還採用「封閉式生產」，就是員工都住在工廠內，避免與外界接觸，就不會染疫確診。

而上海超級工廠的成績單也出來了，復工後累積下線整車已經超過 4 萬輛，產能利用率恢復至 100%，可說是「滿血狀態」，內銷方面，特斯拉在中國市場 5 月共交付 32165 輛新車，出口方面，有 22340 輛上海製造的特斯拉發往歐洲、澳洲、日本等國家地區，傲人的成績，也難怪儘管馬斯克發出就業警告，但是特斯拉在中國的招聘活動不僅持續進行，還給出更多的工作機會。