特斯拉在通膨高漲的現在，逆風掀起一陣全球降價潮後，果然訂單激增，可謂是「賣到爆炸」，從新車交付時間一延再延，就知道這招果然奏效，如今的特斯拉再度「供不應求」。

但有趣的事情來了，特斯拉突然又對兩大市場出手，中國大陸和美國的特斯拉各自傳來漲價消息：

(1)中國特斯拉

2 月 10 日，台灣市場沒有引進的 Model Y 後輪驅動版，漲價人民幣 2000 元，來到人民幣 26.19 萬元，折合新台幣約 116.1 萬元，而其餘車型價格尚未改變。

(2)美國特斯拉 {{promo_picture}}

2 月初，美國 Model Y 長續航版 Long Range 上調 1500 美元至 54990 美元，高性能版 Performance 上調 1000 美元至 57990 美元。2 月 12 日過後，美國 Model Y 高性能版價格則再度上調 1000 美元至 58990 美元（約合新台幣 178.4 萬元），長續航版價格則無變化，維持在 54990 美元（約合新台幣 166.3 萬元）。

值得一提的是，這是特斯拉一個星期以來第二次調整 Model Y 在美國的定價，也是特斯拉自 2023 年以來第四次在美國調整 Model Y 的定價， 1 月初是大降價 13000 美元，隨後再緩步回漲。

但美國特斯拉有一款車「又繼續跌價」，就是入門車款 Model 3 後輪驅動，價格再便宜 500 美元，最新售價來到 42990美元（約合新台幣 130 萬元），目前這款車台灣特斯拉有現貨車，最便宜的特定車款售價為新台幣 169.49 萬元。

這跌跌漲漲的狀態，在汽車產業真的是史上頭一遭，莫非特斯拉要讓消費者「養成習慣」，以後買特斯拉就像買青菜、雞蛋一樣，會隨著產地價格（生產成本）的變動隨時變換。或許特斯拉可以學學咱們台灣中油的「浮動油價機制」，乾脆以後每逢週一，公佈一次特斯拉新價格，乾脆就叫「特斯拉浮動車價機制」！