全球限量三台、而且每一輛身價超過新台幣 5000 萬元的「Audi urbansphere concept（概念車）」在台北信義計畫區出現了！

「Audi sphere 概念車系列」包含雙門敞篷跑車 Audi skysphere、四門轎跑 Audi grandsphere 、具備越野能力與皮卡載物功能的 Audi activesphere concept，以及系列車中「SIZE」最大的都會型 MPV Audi urbansphere concept。

Audi urbansphere concept 車身長 5510mm、寬 2010mm、高 1780mm，還有一項最「傲人」的數據就是它擁有長達 3400mm 的超長軸距。

而整車最有看頭的地方莫過於打破常規、不按牌理出牌的「設計內容」，讓人驚呼「原來車子也可以長成這樣」！

Audi urbansphere concept 概念車

1.車頭：大面積、八邊形一體式格柵，延續了 Audi 的傳統基因；上面的「燈語」，可是充滿 AI 智慧，不僅能向其他車輛或行人發出信號，提高駕駛安全，也可以看成是藝術感極高的「Audi Light Canvas 燈光畫布」。至於左右兩側細長燈組像極一雙炯炯有神的「奧迪之眼」，犀利又霸氣！ {{promo_picture}}

2.車尾：與車頭設計風格相呼應的大面積矩陣式 LED 光組，搭配上紅色四圈 LOGO 車標，擁有極高的辨識度，而其「燈語」也是一種對外溝通的元素。

3.側面外觀：設計靈感向 90 年代經典車款 Audi Avus 致敬，24 吋的雙叉六輻輪圈造型鮮明，帶入運動氣息；即便是輛無法掩飾、昂首未來的前衛電動車，但復刻傳統元素的做法，也能誘發一絲發思古之幽情的美感！

4.內裝部分：

(1)一開始概念車的設計草圖，駕駛座還有方向盤，但實車問世後更加科技感，因為結合了 Level 4 自動駕駛因此拿掉了方向盤，就連儀表板、中控螢幕也都不見了，該有的行車資訊也直接投射至前方像是木紋飾板的位置，因此可以更直白的說，這是一輛「拿掉駕駛」的車，是輛完全以「乘客」為中心的電動車。

(2)車艙座位區是整車的「設計核心」。採用三排 6 座設計，座椅角度最多傾斜 60 度，搭配上可調式頭枕，不僅舒適寬敞，儼然就是把「天王椅」搬進車艙內。而座椅也可以因應不同的需求靈活調整「方向」，如果想進行會議、社交、玩牌等等的活動，不怕脖子扭到，你可以將座椅旋轉至「面對面」模式，頓時湧現出學生時代搭乘「台鐵火車」遠遊的回憶！ {{promo_video}}

(3)很炫目的地方還有「對開式車門」。概念車的門鉸鍊方向相反，沒有 B 柱，這讓乘客像是到了「開放空間」般的透視整個內部，加上視野所及範圍全是以玻璃進行包覆，讓乘客完全與周遭環境融為一體！

5.動力表現：

與保時捷 Macan EV 一樣搭載 Premium Platform Electric（PPE）模組化平台的 Audi urbansphere concept，可儲存約 120kWh 的電能，前後軸各配置一具電動馬達，輸出可達 295kW / 690Nm 。另搭載 800V 電池系統，可支援 270kW 的充電功率，最高續航里程達 750 公里（WLTP）。

這次 Audi 品牌概念店在台北的展出，是繼米蘭、新加坡、東京等城市之第四站，顯見 Audi 原廠對台灣市場的重視，而《BATTWAY》也有幸能進入座艙近距離體驗這輛前衛、未來感十足的概念車全貌，「這座椅坐起來真的是太舒服、太享受了」！

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