真的是六年磨一劍，Model 3 終於推出六年來的首次大改款車型，而新版 Model 3 率先在中國、歐洲（少數國家）、中東、澳洲等地的特斯拉官網上開賣，這些國家地區的共同點，就是未來它們交付的新車，皆出自於上海超級工廠。
Model 3 大改款，除了中國給它取了個特別的名字「煥新版」之外，其餘市場仍然承襲原先 Model 3 的名稱，並沒有給它改名換號！而煥新版 Model 3 的外觀更時尚，續航里程更長，售價也高於預期，所以傳說中的「特斯拉平價版車型」還沒出現！
煥新版 Model 3 共分為後輪驅動以及雙電機全輪驅動兩種版本：
一、後輪驅動
新車電池由寧德時代提供，電池容量從 60 度增加至 66 度，續航里程提升至 513 公里（WLTP），最高時速 201 公里/小時，零百加速 6.1 秒。而此版本的車型在中國售價人民幣 259900 元（新台幣 115 萬元），澳洲市場售價 61900 澳元 （新台幣 128 萬元），在德國新車則是賣 42990 歐元 （新台幣 149 萬元）。
二、雙電機全輪驅動
雙電機煥新版 Model 3，電池容量從 78.4 度降至 72 度，續航里程 629 公里（WLTP），最高時速 201 公里/小時，零百加速 4.4 秒。而此版本的車型在中國售價人民幣 295900 元（新台幣 130 萬元），澳洲市場售價 71900 澳元 （新台幣 149 萬元），在德國新車則是賣 51990 歐元 （新台幣 180 萬元）。
此外，煥新版 Model 3 無論在外觀、內裝等方面都有新設計。外觀上，煥新版 Model 3 向 Model S 靠攏，尤其前後車燈的設計更加運動感，車色選擇上也新增了星空灰和烈焰紅。 {{promo_picture}}
內裝部分，環抱式座艙內飾，讓整體視覺更為簡潔和現代化，除了新增 256 色氣氛燈和駕駛人很需要的通風座椅外，懷擋功能取消，增加了中控觸控螢幕換擋和實體按鍵換擋；方向盤功能更多了，能控制燈光、雨刷器、後視影像、語音控制以及輔助駕駛控制等功能，但轉向燈桿被取消了；其他還有車窗採用隔音玻璃，讓隔音性大幅提升；中控採用 15.4 吋大觸控螢幕，後排中間位置則多了一個 8 吋的螢幕，用來控制座椅加熱、空調、以及播放音影娛樂系統等，貼心地照顧到同行的後排乘客。
安全性上，煥新版 Model 3 的結構框架，與其他特斯拉車型一樣尤其注意安全性。車輛側圍可在發生側面碰撞時吸收能量，具有緩衝效果；位於底盤的強化電池組可降低車輛側翻的風險；至於高強度車身結構則可承受數倍於車輛自身的重量。
目前新車計劃最快於第四季交付，但在市場等著看好戲，看煥新版 Model 3 能否超越舊款 Model 3 在 2014 年剛上市時，一周內拿下 32.5 萬輛訂單的紀錄時，其實煥新版 Model 3 身負更重要的「任務」，因為從取消轉向燈、換檔桿等實體按鍵的動作看來，煥新版 Model 3 簡直就是設計來滿足特斯拉 FSD 自動駕駛功能，因此它未來的角色，還有無限可能！
