先帶大家科普一個常識題，當今全世界「純電動車」普及率最高的城市是哪一個？答案是「挪威首都奧斯陸」，那僅次於奧斯陸，第二名的又是誰呢？就是我們要為大家介紹的主角，而且可能很多人沒聽過它，位在中國大陸廣西壯族自治區的「柳州市」。

沒有北京、上海等大城市的高名氣，但柳州市不僅是世界公認的「電動車之都」，更是眾多國家爭相學習取經、努力看齊的標竿。

《彭博社》說「中國電動汽車之都的經驗可供世界其他國家借鑒」，《日本經濟新聞》說「柳州讓我們一窺中國電動汽車強國的雄心」、「柳州模式成振興電動汽車產業秘籍」，《香港TVB》報導「厲害了！我的五菱！不知我們的柳州模式，會不會變成世界模式呢？」當中大家提到的「柳州模式」後來更被大家廣泛使用，柳州市幾乎已經等同於電動車的模範城市。

到底柳州市有多狂？究竟有何能耐讓大家心服口服，集體膜拜？

(1)在中國，每出產的十輛車中，就有一輛出自於柳州，柳州市除了是中國五大汽車工業城之一，它的純電動車滲透率也最高，統計數字顯示，截至 2022 年 4 月底，柳州市的純電動車已經達到 12.5 萬輛，佔當地所有汽車的 12.5%，而在新車銷量中，柳州純電動車所佔比例已經超過 3 成，位居中國首位，而且其比例是「逐月遞增」。 {{promo_picture}}

中國大陸四月份因為疫情關係，汽車整體產銷下降，唯有純電動車異軍突起，四月份的產能 31.2 萬輛、銷量 29.9 萬輛，純電動車的市場佔有率已經達到 25.3％，而在純電動車的銷售榜單中，無論是 2022 年 4 月份、或是 1 ～ 4 月份、甚至是 2021 年全年的銷量排行榜，第一名都是同一款「宏光 MINI 」，而這款車的生產基地就在柳州，「上汽通用五菱汽車」的大本營，該公司於 2020 年推出約人民幣 3 萬元左右（新台幣不到 14 萬元）的五菱宏光 MINI 後年年大賣，尤其在柳州市銷售得特別好，大街小巷隨處可見這款體型小巧玲瓏、顏值高的小型電動車（有人稱之為微型電動車），當然類似的小型電車不只這一款，像是寶駿E100、寶駿E200、以及最新款的寶駿 KIWI，都成為柳州市民的新寵。

你可能覺得「便宜沒好貨」，或者懷疑這種小型電動車的安全品質會不會「不牢靠」，以目前市場人氣很高的「寶駿 KIWI 」為例，外型時髦拉風的它，車價從人民幣 77,800 元到 86,800 元不等（約新台幣 35 到 39 萬元），它的續航力已經達到 305 公里，快充一小時電量可以從 30%到 80%，最高時速 105 公里/小時，雖然上高速公路可能稍嫌慢，但在市區代步使用絕對綽綽有餘。

而之所以可以如此「便宜」，因為造車的上中下游一條龍產業鏈全都在柳州，壓低整車的製造成本後，當然售價上就能更實惠；因此許多原本是騎摩托車的人、或是年輕人，當他們知道純電動車的使用成本只有燃油車的十分之一，原本養不起燃油車的他們，現在都能負擔得起純電動車。

(2)普及的充電站，讓你不管在柳州市的哪裡，10分鐘之內一定能找到充電的地方；目前柳州市已經有 2.5 萬個充電樁和充電插座，並且持續建設中。

(3)政策配合推廣純電動車。 {{promo_video}}

小型純電動車的車身長度遠比一般的車型要小很多，所以當地政府特別針對這些小型電車設置專門的「小型車位」，目前數量已經達到 1.5 萬個；另外還有一些針對電動車才有的優惠，像是在充電中的車子，就不收停車費，或是設置專給電動車停放的「免費停車位」，此外也讓廠商給市民盡情的「免費試駕」，親自體驗開電動車的美好，當然還有最直接的購買電動車就給「優惠補貼」等等。

(4)好用夠智慧的整合型「APP」。

特定的 APP ，已經做好整合各個品牌廠家所建設的所有充電站、充電樁，對於車主來說，周圍哪裡可以充電一目了然， App 還清楚標記了各充電站快充、慢充的數量，以及是否有在使用的情況，方便車主快速、輕鬆的找到可以充電的地方。或許有人會說，類似的 APP 台灣也有，有什麼稀奇的，但你要知道，中國大陸的電動車品牌、及建設充電設備的廠家多得數不清，第三方服務 APP 若要進行整合是個大工程，另外還有種情形，有時候 APP 上顯示充電樁是閒置的，可是當你開車過去一看，卻被其他沒有要充電的車子佔據了停車位，類似資訊也會在 APP 上提前告訴你，免得車主白跑一趟。

隨著純電動車的比例越來越高，柳州市也收到意外收穫，像是走在柳州市的街頭，你會發現少了車水馬龍吵雜的引擎聲，整個城市安靜許多，而且柳州現在的空氣、水品質，在中國都是數一數二的好，隨之而來的便成為當前熱門的旅遊城市，不斷吸引大家前來朝聖。

而柳州出產的小型電動車，印尼、泰國都非常想引進，2022 年已確定要在印尼上市，未來有可能直接在印尼設生產線以滿足印尼市場，小型電動車無疑也是「柳州模式」下的最大受益者之一。 {{promo_picture}}