當前最新的特斯拉超級充電站，其實已經是它的第三代產品（TESLA SUPERCHARGER V3），台灣正式啟用的時間大約是 2020 年 6 月份，距今超過兩年時間。

第三代超充站被認為是當今全球充電速度最快、佈局最廣的充電裝置，已在全球佈建超過 3.5 萬根，特斯拉的官方數字告訴我們， 250 千瓦的電力輸出，能夠在 15 分鐘內，替特斯拉的續航力再增加 275 公里。

但消息指出，特斯拉其實早在 2020 年，就已經開始致力於第四代超級充電站的設計和研發，如今疑似第四代超充站的詳細資料首次曝光！

根據資料顯示，特斯拉第四代超充，比起第三代的外型來的更高、更薄，因此確定的是兩者會使用不同的外殼造型，這也讓車主未來使用時更清楚自己用的是哪一代的超充，因為充電速度的快慢，收取的費用會有所差別，第四代超充的收費肯定要比第三代來得更貴一些。

而疑似特斯拉第四代快充的實景照片也流出了，從照片中很清楚地看到，第四代超充整體是以黑白配色為主，在正面上方有 TESLA 的字樣，但第三代超充中央鏤空造型已經不見，線纜設置的位置也從原本第三代鏤空處的頂部，第四代變成了側邊中間偏下方一些，這樣的設計有可能是為了方便以後特斯拉超充站將要開放給所有廠牌的電動車使用。 {{promo_picture}}

從實際照片上看，第四代超充的尺寸確實來得更高、更薄，佔用空間也更小，目前第三代超充的高度約為 170 公分，而第四代超充的高度看起來有超過 200 公分。

看完第四代超充的「面子」，最厲害的還是它的「裡子」。

最大功率達到  350 千瓦的特斯拉第四代超充，可以在 5 分鐘內為車輛充入 168 公里續航的電量，15 分鐘充電續航達到 500 公里，這樣的概念相當於一杯咖啡都還沒細細品嚐完，車子可能就充滿電了，這除了可以屏除一些人老嫌棄電動車充電速度不如燃油車加油來得快等閒言言語之外，其實第四代快充的問世，也是為了服務之後即將上市的特斯拉純電卡車 Semi 以及電動皮卡 Cybertruck，因為這兩款特斯拉「大車」勢必需要更大的電力才能迅速「餵飽」它們；而有消息稱，特斯拉第四代超充最快將於今年 9 月對外發布。

為了向大眾推廣電動車，也為了證明電動車充電速度要快於傳統燃油車的加油速度，台灣特斯拉以「一日之計在於電」的口號，最新推出「滿電出門時間管理計算機」，就是要讓特斯拉車主知道，從傳統燃油車轉換至特斯拉電動車，並搭配使用家用充電座後，究竟能省下多少時間。

只要在 Tesla Taiwan LINE 官方帳號輸入「一日之計在於電」，即可開啟時間管理計算機，再依照指示輸入相對應的數據資訊，即可得知電動車主究竟能省下多少隱藏的時間成本，10月底前，成功試算並將結果分享給好友，還有機會獲得神秘充電生活精品。 {{promo_video}}