特斯拉自身的續航力，再配合上台灣現有的充電樁佈建網絡，想開特斯拉四處旅遊、甚至來個環島自駕遊，已經不用太過焦慮電量不足的問題，而且跟傳統燃油車相比，特斯拉不僅可以省去一大筆加油錢，甚至連訂房住宿的費用都可以免了，原因是特斯拉有個超級好玩的功能，那就是「露營模式」。
這裡所謂的「露營模式」，與平時我們說的「露營」，是有些差距。
有過露營經驗的人，如果裝備講究一點，那可以帶的東西可多著呢！除了帳篷、睡袋、防水墊、充氣床、天幕之外，桌椅、烹煮用具、烤肉用具、冰桶、娛樂設備等等，如果車子容量不夠大，一台車肯定無法裝下如此周全的露營裝備。
而特斯拉「露營模式」，比較像是「輕旅行」，你只要將車輛停妥，並從置物空間拿出預先準備好的充氣床墊、枕頭、棉被或睡袋等基本安眠設備，接著把特斯拉後座折疊後躺平，就可以舒舒服服地在車裡頭休憩、睡覺、過夜，當然壓軸的最重要動作，就是將「露營模式」開啟。
當您處於「露營模式」時，特斯拉的貼心，絕對會讓你感到很窩心
- USB 連接埠和低電壓插座都有供電，以便讓電子裝置使用或充電。
- 它將保持座艙內最佳溫度和氣流（可以根據自己的舒適度進行調整）。
- 觸控式螢幕也會保持正常，因此可以播放音樂、上網、在街機模式中玩遊戲，或是在「Tesla 劇院」觀看電視劇。
哨兵模式和車輛警報系統
「露營模式」如果啟用，「哨兵模式」和車輛警報系統會停用，自動鎖定也會被禁用，因此你不必在來來去去時不斷鎖定和解鎖車輛，正因為如此，睡覺時手動鎖定車輛可能會是個好主意。 {{promo_picture}}
而有一點大家很容易忽略，就是要注意電池的電量，起碼要保持在 20% 以上。
「露營模式」究竟會消耗多少電？
在八小時內，「露營模式」的典型電池消耗約為電量的 10%，如果天氣真的很冷或特別熱，電池消耗會更快，這是因為車輛必須更努力的維持車內的溫度；但當使用「露營模式」時，真的不需太過擔心掉電會很快，因為即使在八小時的低溫或高溫下，電量消耗大約是 15%。
然而，「露營模式」的耗電多寡，畢竟不是一門精確的科學，它會根據外部溫度等許多因素而出現差異，為了不讓車主冒著耗盡電量的風險，如果電量百分比低於 15%，「露營模式」則就無法使用，這是為了防止電量耗盡，留些電力好可以去充電站充電。
目前正在德國舉行的「2022 年創意博覽會」，就出現一款「特斯拉太陽能拖車」，簡直就是露營神器。
這個特斯拉官方發佈的裝置，共有九塊 300W 太陽能面板，行進中折疊起來，等到拖車靜止時太陽能板就可以展開三倍大，產生高達 2.7 千瓦的電量，拖車頂部還裝有一個 Starlink 衛星天線，除了可以提供持續性的網路服務，還可以作為電子裝置的充電器。 {{promo_video}}
目前還不清楚它究竟能提供特斯拉多大的續航里程，但根據現場特斯拉員工的說法，短期內尚未計畫量產這款「特斯拉太陽能拖車」，喜歡它的特斯拉鐵粉們，趕緊向馬斯克敲碗吧！
