位在台北大直美麗華摩天輪、家樂福旁，以及萬豪酒店後方的公有停車場內（敬業四路和樂群三路交叉口），新佇立著一個以鮮綠色為視覺主體的快充站，這個充電站可謂「台泥儲能 (NHOA.TCC)」進軍台北的第一個起手式，它讓台北市成為全台第一個不用出門，就能透過手機預約充電車位的城市，智能充電提供便捷的服務。
「台北樂群充電站」擁有三項全台第一：
- 它是六都中，第一個結合太陽能光電、搭配儲能系統的 DC-DC 充電站，為全台最低碳的電動車充電站。
- 它是全台第一個可事先透過 LINE 預約充電車位的智能充電服務。
- 樂群站也是國內第一個適用政府電動車專屬費率的充電站。
另外，大暑酷熱高溫，讓北中南各地連續好幾天都傳出區域停電的消息，用電量更頻頻刷新台灣歷史紀錄，加上共軍從 8/4 起環台軍演三天，讓台灣未來斷氣缺電問題亮起紅燈，台灣電網不穩定的狀況再度浮出檯面。為了避免原本就電力吃緊的電網，因充電站的設立而產生更大負荷，在樂群充電站的場域內，儲能概念股的台泥儲能規劃 145kW 的電池儲能系統與能源管理系統，並使用自家的高階三元鋰電池，有了儲能設備的緩衝，離峰時間儲電、尖峰時段放電，優化充電站電力使用並節省電費，台泥儲能便能提高電力系統效率，減少台電電網的負擔。
另外，樂群站成為經濟部與台電 6 月推動電動車專屬費率後，第一個合格申請使用的充電站，電動車專屬費率尖離峰電價差距 4 倍，藉此分流用電，希望減輕電網在用電高峰期的負荷。而新開幕的樂群站，充電費率也給出優惠，不管是否為會員，每度皆 9.2 元，另外只要是 VOLVO 車主，充電費率一律打 8 折。
《BattWay》在採訪當下，正好遇上奧迪 e-tron 以及特斯拉 Model 3 前來充電，M3 車主向《BattWay》的讀者分享他來新站充電的心得。 {{promo_picture}}
M3 車主說，其實台灣特斯拉內湖營運總部就在附近，過去他幾乎都去台特的快充站充電，不過近幾次過去，快充站每每都是客滿的狀態，在每支快充樁都在充電的情況之下，其實充電的效率降低不少，有時功率只能到 50kW，這種情況他就會選擇來民間的充電站充電，像是現在當下的充電功率就有 76kW，算是非常快的了！
不過 M3 車主表示，對於很多開電動車的人來說，更在乎的是「充電費率」，目前台泥儲能樂群站每度 9.2 元算是非常便宜，但如果以後調漲之後，他會比較費率，選擇比較便宜的地方充電。
台泥儲能樂群快充站共有 2 座快充樁、四格車位，充電規格為 CCS1/CCS2/CHAdeMO，現場也有 CHAdeMO 轉 TPC 轉接頭。
電動車主從出門前就可以先透過 LINE 預約智能充電服務，等抵達充電站後，可以透過結合語音提醒的車牌辨識系統、搭配地鎖的設計，迅速停妥充電，不怕油車佔位，也不用擔心到充電站時沒位置； 充電期間除了可以去美麗華商圈逛街，充電站還打造「永續空間」供車主休憩，享受鬧中取靜的片刻！
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