儀表板上的安全氣囊警示燈突然亮起來，別以為只是小毛病！現代汽車11月4日向美國公路交通安全管理局（NHTSA）提交召回文件，召回2019到2023年式的Kona純電版共29,058輛，原因是安全氣囊控制軟體可能出錯，讓氣囊在撞擊時不會展開。這次連2019到2022年式的Veloster N也一起召回，合計37,901輛。

寫入記憶體時斷電，資料就可能壞掉

問題出在安全氣囊控制模組（ACU）的軟體。根據《Electrek》報導，當系統正在寫資料到ACU的記憶體時，如果剛好遇到系統重新開機或斷電，資料可能會損毀。資料一壞，安全氣囊警示燈會亮起，整個氣囊系統在某些行駛情況下會被停用，等於車子在沒有氣囊保護的狀態下上路。

現代汽車表示，截至10月22日已經接到331件相關通報，但目前沒有任何一起造成車禍、起火或人員受傷。數字不算多，但安全氣囊屬於「平常用不到、出事時一定要有」的配備，這種問題沒有人敢賭。

不是遠端更新，要回原廠

修理方式很單純：車主把車開回經銷商，更新ACU軟體，費用全免。比較要注意的是，這次不是遠端更新（OTA），一定要親自回廠一趟。現代汽車預計2027年1月1日起寄出召回通知信，NHTSA的召回編號是26V728，現代內部編號311。

在通知信寄到之前，如果你的Kona純電版儀表板上的安全氣囊燈亮了，最保險的做法是不要等信，直接聯絡原廠檢查。這盞燈一亮，就代表氣囊系統可能已經停擺。 {{promo_picture}}

怎麼分辨自己的車在不在名單上？

這次召回的是第一代Kona純電版，也就是2019到2023年式；2024年式起換上全新外型的第二代，不在名單內。最簡單的分法是看車頭：第一代車頭是一片封閉的平板、頭燈分上下兩層；第二代車頭橫跨一整條細長燈條，一眼就認得出來。

美國車主可以到NHTSA官網輸入車身號碼（VIN）查詢，也可以直接打給現代汽車客服確認。

台灣的Kona車主要回廠嗎？

第一代Kona純電版在台灣也有銷售，不過這次召回是向美國主管機關申報，截至截稿前查無台灣現代汽車針對這個問題的召回公告。台灣車型的軟體版本與美規車是否相同、會不會比照辦理，以台灣現代汽車與交通部公告為準。

台灣車主現在能做的是兩件事：留意儀表板的安全氣囊警示燈，下次回廠保養時順口問一句「我的車有沒有ACU軟體更新」。一句話的事，換來的是撞擊時那個該打開的氣囊真的會打開。