從去年開始，特斯拉頻頻的降價策略，海外市場紛紛有感，自從特斯拉在中國降價後，中國傳統車企一窩蜂加入戰局，而中國電動車一哥比亞迪的銷售量也直線下滑，有些預訂好的訂單甚至取消，被取消最多的車型為比亞迪海豹及比亞迪「漢」，競爭對手正是特斯拉的 Model 3。

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針對特斯拉的價格戰，比亞迪也迅速做出回應，從 3 月 10 日至 3 月 31 日展開限時折扣活動，主推兩大車型比亞迪「宋PLUS」插電式混合動力車（PHEV）和比亞迪海豹純電房車，只要預繳 88 元人民幣，交車時便各能省下 6,888 元人民幣和 8,888 元人民幣。

兩大電動車龍頭特斯拉 Tesla 及比亞迪 BYD 展開的價格戰，其他傳統車廠被迫倉促應戰，一名業界人士指出，除了特斯拉之外，所有車企毛利率都不足 20 ％，價格戰恐造成「血流成河」。然而不少業內人士預計至今年 7 月 1 日之前，價格戰還會持續上演，主因是中國燃油車排放標準將更嚴苛，在一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物排放等多方面有了更高要求，因此趕緊降價清倉不符合排放標準的車型才是重中之重，消費者還能趕上最後一班車去掛牌。

中國市場電動車之所以迅速發展，得益於中國政府在電動車領域的大力投入和國內競爭日益激烈，包括地區經銷商不定時舉辦促銷、提供保險補貼、免息貸款及贈送其他配備等多種形式，這些因素推動電動車價格的下降進而導致需求成長。 {{promo_picture}}

在市場競爭日益加劇的背景下，往後傳統車企的日子恐怕更艱難，大洗牌的時刻或許不遠了。